看印度的历史有两个最怪异的地方：在印度的历史上，笈多王朝以后印度人就无法创建一个由自身创立的政权或王朝。其次，为何印度的历史不会和欧洲以及中亚（这里的中亚泛指亚洲中部地区，非指中亚五国）密切的连接到一起？有的朋友不会深感疑惑，欧洲历史怎么和印度甩到了一起，欧洲历史当然和印度没因果关系，这个问题的逻辑是指：从地理上来看，比较道岔“孤立无援”的印度历史为何不会与欧洲以及中亚紧密联系到一起？这个问题的依据在于，因为实地考察印度的历史就不会找到是无法把欧洲人和中亚回避独自的，因为这两者联合包含了印度历史的构成和主体部分，拿中国历史举例，尽管在中国古代也有和西域诸国的联系，但主体上中国的历史是由中国古人自身建构的，而印度的历史却少不了欧洲人和中亚各人种的身影——这些身影倘若把雅利安人也计入在内，那么从公元前1500年左右开始，波斯人、希腊人、塞人、帕提亚人、大月氏人、阿拉伯人、嚈哒人（yàn dā）、纳其普特人、突厥人、葡萄牙人、荷兰人和英国人的来临联合包含了印度的历史。

因此，这也就难于找到印度的古代历史和欧洲、中亚是密切连接在一起的，这对于从地理上来看被大量山脉和海洋包围起来的这个坐落于南亚比较“孤立无援”的印度历史来说显然是一个较为有意思的现象。扩展与殖民：欧洲—中亚—印度之间的政治和地理走廊欧洲人对印度历史的主要影响主要集中于在上古和近代时期，中古时期则由来自于中亚的各民族主导。导致欧洲人前往印度的契机我们可以把波斯帝国看作在其中搭起了一个桥梁，作为人类历史上古时期空前绝后的大帝国，波斯帝国在兴起的过程中将它的疆域扩展沦为一个跨越亚非欧三洲的超级帝国。

当然，要做这一点首先要得赖于地理上畅通无阻的开放性，倘若古代中国不是因为西边绵延着一道“世界屋脊”和大量的山脉，那么我们还将看见古代中国和中亚各国更为频密的交流。“扩展”是古代历史中一个永恒的话题，这是因为对土地的极大倚赖，农耕时代土地的广阔程度要求了国家的最后实力，在生产力和科技没和平的那个年代，土地显然是建构一切经济和政治的基础。欧洲—中亚——印度政治走廊上古时期的“扩展”主题波斯帝国在大流士一世统治者期间将它的“扩张政策”继续执行到无以复加的地步，他在欧洲方面吞并了马其顿王国，为了吞并希腊发动“希波战争”（马拉松运动源于此），尽管他最后并没构建吞并欧洲的梦想，但最少将东欧的部分领土划入到波斯帝国的疆域中。

向西他以伊朗高原为中心，转入印度将波斯帝国的疆域伸延到印度河流域。这是地理上造成的结果，尽管印度三面环海，北方和西北地区也享有大量不可逾越的山脉，但缺口经常出现在兴都库什山脉和帕米尔高原之间的一个叫作“开伯尔山口”这个地方，它沦为从陆地上唯一可以转入印度境内的地下通道，在其后数千年的时间里，从雅利安人开始这些民族莫不都就是指这里转入印度的。

不过这里有一个十分怪异的现象：波斯帝国并没横跨帕米尔高原或天山山脉转入彼时的西域地区，而古代中国反而横跨这两个地方回头过来构成了“丝绸之路”。这的确是十分有意思的，跨越亚非欧的波斯帝国尽管最后消逝了，但它在这三大洲之间却建构了一条无形的政治走廊，这条走廊不仅将中亚和东欧联系到一起，也将印度划入其中。此后这条政治走廊为横轴创建一个大帝国沦为了许多富裕雄才大略的君主们的毕生梦想。

第二紧随在大流士一世后面的就是亚历山大大帝，以希腊为原点，他吞并了埃及，带着他东征的军队一路拿下，直到他的大军进到印度的旁遮普地区，最后因士兵们思念故乡而西归。因此世人不会找到亚历山大的帝国和波斯帝国是何等的相近，波斯帝国仅仅只是较少了希腊而已——于是，吞并印度沦为了希腊—罗马时期君主们的至低荣耀。

罗马帝国化以后，安敦尼王朝第二位皇帝图拉真为（五贤帝之一）毕生的梦想就是吞并印度，这位罗马帝国时期以穷兵黜武的“扩张政策”而著称的罗马皇帝将帝国的疆域扩展到了无限大。疆域和波斯帝国十分相近的亚历山大帝国但这位皇帝足以做到的仅仅只是把罗马帝国的疆域向东扩展到两河流域，掌控美索不达米亚，因为彼时在中亚绵延着一个衰弱的帕提亚帝国，车站在波斯湾海口处，这位皇帝因无法打破亚历山大大帝而黯然神伤。图拉真为以后，吞并印度这个话题从欧洲历史上消失了一段时间，直到大航海时代才新的打开。

自这以后，实质上只不存在中亚—印度之间的政治走廊。欧洲人离开了以后，在突厥人没来临之前，印度这片土地步入一波又一波的外来入侵者，他们包含了印度历史从上古过渡到中古这段时期的历史。

毕竟，无非是因为印度“道岔的地理理解”被超越了，在中亚地区的政治模型中构成一种“印度沦为次中选吞并地”的概念。因为实地考察印度中古到近代历史时期的三个帝国：贵霜帝国、德里苏丹帝国和什枯儿王朝。人们不会找到这些帝国都是中亚势力在印度境内的伸延，如贵霜帝国这个政权较为有意思，按照现有的历史资料的众说纷纭，他们原本是游牧在河西走廊西部地区的一个游牧民族，后被匈奴打败西迁从而转入中亚，最后在阿富汗创建起帝国政权，最后又将他们的帝国疆域前进到印度西北地区。德里苏丹帝国某种程度是突厥人创建的古尔王朝伸延到印度境内的势力，在其苏丹穆罕默德刺杀自杀身亡以后，他在北印度的总督自由选择独立国家创建了德里苏丹。

莫卧儿王朝则是由于帖木儿帝国崩溃后，其后裔无法在中亚扎根，不得已转入印度并在那里创立帝国。中亚的政治势力将印度作为吞并的一个次中选并不怪异，确实让人深感奇怪的是印度历史自笈多王朝以后就很久没一个帝国式的本土政权，因此“侵略”沦为一种单向的历史现象，但印度向外的扩展毕竟没的（孔雀王朝时期其疆域曾伸延到阿富汗部分地区）。

当然，这一现象也许并不有一点怪异，如伊朗的历史某种程度和印度有相似性，其大体有所不同的地方在于一段时间经历一个希腊化时代以后，帕提亚王朝和萨珊王朝两度沿袭了波斯帝国的荣光。但随后伊朗也转入了阿拉伯化时期、土库曼人、阿塞拜疆人、突厥人、蒙古人都陆续涌进并在伊朗创建有所不同王朝。也许导致这种怪异印象的根源在于伊朗的地理性最少是对外开放的，而印度是道岔的。

开放型的伊朗地形这种道岔型的地理环境为印度获取了最大限度的维护，实质上印度人只要在“开伯尔山口”修建一道工事之后最大限度的需要将外来入侵者推开在外面。或许这种论调变得有些非常简单，但它显然就是印度历史发展的一个至关重要的原因，因为在葡萄牙人和英国人没从海上步入印度的时候，它面对的所有的侵略都就是指这个山口转入印度的。在这一点上人们无法忽略地理对于一个国家的历史的影响起到，倘若不是中国在西部地区享有无法登顶的山脉，我们的古代历史上将不会再次发生更加多和中亚地区的交流以及军事交锋。

而地理的严重不足最后又促成了长城的问世，这是地理对于历史的奠下起到。因为就中亚的地形来看，阿富汗毫无疑问沦为相连中亚和印度最重要的关键点。

印度西北地形阿富汗和中亚地区的地形很好的替我们答案了疑惑，想翻过天山山脉和帕米尔高原转入中国毫无疑问是一件十分艰难的事情，这其中牵涉到到种种的风险和后勤供应问题。而刚好在阿富汗和巴基斯坦之间却有一条狭小的地下通道可以转入印度，用从不滑稽的话来说“吞并了阿富汗，就是吞并了印度”。因为从那道知名的“开伯尔山口”转入印度以后，面临的就是一望无际，无险可守的印度次大陆。

但大流士一世带着他的军队一路东征的时候，由于这种地理关系，他大自然不会顺理成章的由此转入印度，而不是冒着极大的风险爬上重重大山转入那时还是一片不毛之地的中国西部地区。所谓“亚历山大东征”迷路的谣言大自然是无法坚信，即便蒙古西征也相比之下避免了天山山脉。

这些都是人类面临大自然天险无法横跨时的自由选择，对亚历山大来说他大自然更为不愿顺着喀布尔河，经过开伯尔山口转入印度，尽管那时的印度对他来说还是一片不得而知的大地。而这正是地理堵塞时代的一次大冒险。大航海到来以后，随着地理大找到，东西方的交流再度显得紧密一起，事实上仔细观察东西方的历史就不会找到只不过早在更加久远以前它们就曾有过交流。如果说过去欧洲对南亚的侵略是雄心勃勃的军事扩展，那么近代以来的交流则是以“殖民”为主题。

这一次，葡萄牙人、荷兰人和英国人不仅从海上到达印度，他们也到达很远的东南亚和中国以及美洲。新航路的修筑冲破了从海上侵略印度的序幕，“殖民”时代到来这一次尽管他们并没带着成千上万的军队前来，但却带给了更为领先的武器和技术，凭借这些他们居然也能依赖很少的人数而在“殖民时代”为所欲为。东方的丝绸、香料、瓷器和茶叶沦为了欧洲人另外必须的东西，而不是像他们的先辈那样以“吞并土地”为目标，实质上在贸易时代到来以后这也沦为不切实际的幻想，因为这意味著必须代价更加可观的代价。

由于这种历史发展的改变，人类的历史由此转入新的一个阶段，这大自然也还包括印度和中国。当然，相比印度而言，中国享有原始明晰的历史脉络，而且这段历史维持了最美德的“历史贞操”。然而对于印度来说，它的历史又一次和欧洲密切的联系到一起，大流士一世和亚历山大大帝对印度的历史影响却是并远比相当大，最少却是参予了印度历史的进程，但对于近代印度历史而言，欧洲人的所作所为则变得有些无法忽略了。综上所述，这乃是印度虽然在地理上比较“孤立无援”，但是却与欧洲和中亚的历史如此密切连接的缘故，“扩展”和“殖民”的必须联合塑造成了印度的历史。

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